对于摩托车我始(shǐ )终有(yǒu )不安全的感觉,可能是因为在小学的(de )时()候(hòu )学()校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩()托车的()人被大()卡车绞()碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的(de )照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机(jī )。然(rán )后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉(ròu )机也(yě() )不愿意()做肉。 此后我决定将车的中段(duàn )和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便()是天摇()地动,发()动机到()五千转朝上的时候更是天(tiān )昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进(jìn )来了(le ),路人纷纷探头张望,然后感叹:多(duō )好的(de )车啊,就是()排气管()漏气。 一凡在那看(kàn )得两眼发直,到另外一个展厅看见一部三(sān )菱日蚀跑车后,一样叫来人说:这车我进去看看。 我刚刚明白过来是怎么回事()情,问:()你见过()有哪个()桑塔那开这么快的吗? 内地的汽车杂志没有办法看,因为实(shí )在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上(shàng )面抄的,而且摘()录人员()有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论()了三年(),讨论的()结果是()各有各()的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后(hòu )座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座()椅情结(),夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋()友店里()还看见()一个奥()拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱(qián )改装,结果车轮子还没()有我一()个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散()了。 不幸()的是,这()个时候()过来一个比这车还胖的中年男人,见到它像见到兄弟,自言(yán )自语道:这车真胖,像个馒头似的。然后(hòu )叫来营销人员,问:这车什么价钱()? 我(wǒ )说():没事,你说个地方,我后天回去,到(dào )上海找你。 但是我在上海没有见过不是越野车就会托底的路,而且是交通要道。 生活中有过多的沉()重,终于()有一天(),能和她()一起无拘无束地疾驰在无人的地方(fāng ),真(zhēn )是备感轻松和解脱。